Bobina De Ignição Ford Focus 2.0 16v Flex 2010 A 2013

Descrição

Bobina de Ignição Ford Focus 2.0 16v Flex 2010 a 2013

Características:
Condição do item: Novo
Marca: Delphi
MPN: GN10229-13B2
Número de peça: GN10229-13B2
OEM: 4M5G-12A366-BA/B/C
Tipo de bobina: Lápis
Tipo de veículo: Carro/Caminhonete

Aplicações:

Ford Ecosport 2.0 16v Flex 2008
Ford Ecosport 2.0 16v Flex 2009
Ford Ecosport 2.0 16v Flex 2010
Ford Ecosport 2.0 16v Flex 2011
Ford Ecosport 2.0 16v Flex 2012
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2003
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2004
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2005
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2006
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2007
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2008
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2009
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2010
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2011
Ford Ecosport 2.0 8v Flex 2012
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2003
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2004
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2005
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2006
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2007
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2008
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2009
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2010
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2011
Ford Ecosport 2.0 16v Gas 2012
Ford Escape 2.5 16v Gas 2014
Ford Escape 2.5 16v Gas 2015
Ford Escape 2.5 16v Gas 2016
Ford Escape 2.5 16v Gas 2017
Ford Escape 2.5 16v Gas 2018
Ford Focus 2.0 16v Flex 2010
Ford Focus 2.0 16v Flex 2011
Ford Focus 2.0 16v Flex 2012
Ford Focus 2.0 16v Flex 2013
Ford Focus 2.0 16v Gas 2005
Volvo C30 2.0 16v Gas 2006
Volvo C30 2.0 16v Gas 2007
Volvo C30 2.0 16v Gas 2008
Volvo C30 2.0 16v Gas 2009
Volvo C30 2.0 16v Gas 2010
Volvo C30 2.0 16v Gas 2011
Volvo C30 2.0 16v Gas 2012
Volvo 840 1.8 16v Gas 2004
Volvo 840 1.8 16v Gas 2005
Volvo 840 1.8 16v Gas 2006
Volvo 840 1.8 16v Gas 2007
Volvo 840 1.8 16v Gas 2008
Volvo 840 1.8 16v Gas 2009
Volvo 840 1.8 16v Gas 2010
Volvo V50 2.0 16v Gas 2006
Volvo V50 2.0 16v Gas 2007
Volvo V50 2.0 16v Gas 2008
Volvo V50 2.0 16v Gas 2009
Volvo V50 2.0 16v Gas 2010
Volvo V50 2.0 16v Gas 2011
Volvo V50 2.0 16v Gas 2012

Bobinas de Ignição

A bobina de ignição tem a função de transformar a tensão vinda da bateria, que geralmente varia entre 12V e 14V, em alta tensão. Essa corrente de alta tensão é transferida por meio dos cabos de ignição para as velas, onde se transforma em uma centelha responsável pela combustão e o consequente funcionamento do motor.

Vale lembrar que nossas bobinas passaram em todos os testes, resistindo ao derretimento e a carbonização, e também por testes ciclo térmicos de 230 horas.

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